一九零四年,清朝(cháo )政府筹建(🐌)北京到(🌰)张(zhāng )家口的(de )京张铁路。英(🤴)俄两国(🔧)同时争夺修筑权,相持(chí )不下。清政府对两方均不(🎲)敢(gǎn )(🎏)得罪(zuì ),只得决定自力修建(jiàn )。一九零五年聘(pìn )詹天佑为总工程司(今(jīn )称(chēng )工程(🐖)师),外(wài )国人(rén )嘲(cháo )笑说(shuō ):“能(😻)修(🚸)建此路的中国工程司尚(🔊)未出世。”詹天(tiān )(🚣)佑以他崇高(🚨)的(de )责任感和顽(❔)强毅(🦗)力,以(yǐ )我国(🥎)自己(jǐ )的力量,克服重(chóng )(🏂)重阻(zǔ )碍(🤸),终于在(zài )1909年(🎾)修建成举世瞩目(mù )的真(🔔)正意(🤲)义(yì )上的我(wǒ )国第(dì )一(yī )(🏯)条(🤳)自力修建(jiàn )的铁(tiě )路(lù ),揭(jiē )开了(🌮)中(zhōng )(👣)国铁路史上(shàng )光辉的一页,大大鼓舞了我国人(➡)民的(🐛)自信心(🐨)。 随(🌪)后(hòu ),詹天(tiān )佑(yòu )除(🐩)接受了修建四条铁路的邀(📧)请外,还怀着热(👌)望(wàng )策划修(xiū )筑从(♌)广州到汉(🍽)口的粤汉(hàn )铁路,以构(🌱)成实现(🆙)和(🖍)京(jīng )汉(💣)铁路(🚡)连成一条(tiáo )(🏓)的、贯通中(zhōng )国南(nán )北的大干线。然而,1911年,清(📬)政(zhèng )府发出一道把全国商(🏸)办铁路收归(🧥)国有(👅)的命(mìng )令(lìng ),逼迫詹天(🈂)佑交出粤汉铁路,使詹天(✒)佑(yòu )(💨)感到极度绝望。同年(📯),辛亥革(🔍)命爆发,清廷(tíng )覆(fù )灭,1912年,中华(huá )民(🔮)国成立,新任临时大总统孙中山先生(😙)提出(👧)“全(quán )国铁路网建(jiàn )设...
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